Automatisierung in der Binnenschifffahrt / Ertüchtigung eines Schiffsführungssimulators
Entwicklung einer echtzeitfähigen, fahrdynamischen Simulationssoftware (virtuelles Testfeld) mit der ein Schiff unter Beachtung des Verkehrsaufkommens sicher und effizient durch einen Flussabschnitt gesteuert werden kann. DIE Algorithmen des Reinforcement Learnings sind dabei aktuell Deep-Q-Network (DQN), Deep Deterministic Policy Gradient (DDPG), Twin Delayed DDPG (TD3) und Soft-Actor-Critic (SAC). Als Programmierframework wurde zunächst Apache MXnet (bis September `23) und Pytorch verwendet.
- Behörde
- Bundesanstalt für Wasserbau
- Verwaltungsebene
- Bund
- Ressort
- Bundesministerium für Verkehr
- Risikoeinordnung
- Minimales RisikoSelbstauskunft im MaKI-Profil, keine i6eal-Bewertung
- KI-Methode
- Machine Learning
- Einsatzbereich
- Mobilität
Veröffentlicht, geplant oder offen
Die Matrix trennt veröffentlichte Angaben, geplante Prüfungen, nicht erforderliche Angaben und unbekannte Felder. Es gibt bewusst keinen Gesamtscore.
Projekt- und Veröffentlichungsdaten
Diese Daten stammen aus dem aktuellen MaKI-Profil. Sie sind keine i6eal-Beobachtungshistorie.
- Projektstart
- Erstmals veröffentlicht
- Zuletzt veröffentlicht
Beobachtungschronik
Dieses Profil wird seit 25. Aug. 2026 beobachtet. Quellseitige Projekt- und Publikationsdaten bleiben davon getrennt.
Neu im Quellbestand beobachtet - Beobachtungsstatus
- Nicht beobachtet→present